| 钢号 |
性能特点 |
用途举例 |
| 08F |
优质沸腾钢,强度、硬度低,冷变形塑性很好,可深冲压加工,焊接性好
成分偏析倾向大,时效敏感性大,故冷加工时,应采用消除应力热处理,或水韧处理,防止冷加工断裂 |
生产薄板、薄带、冷变形材、冷拉钢丝等,用作冲压件、压延件,各类不承受载荷的覆盖件、套筒、桶、管、垫片、仪表板,心部强度要求不高的渗碳件和碳氮共渗件等
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| 08 |
极软低碳钢,强度、硬度很低,塑性、韧性极好,冷加工性好,淬透性极差,时效敏感性比08F稍弱,不宜切削加工,退火后,导磁性能好 |
生产薄板、薄带、冷变形材、冷拉、冷冲压、焊接件、心部强度要求不高的表面硬化件如离合器盘,薄板和薄带制品如桶、管、垫片,以及焊条等 |
| 10F
10 |
强度稍高于08/08F钢,塑性、韧性很好,易冷热加工成形,正火或冷加工后切削加工性能好,焊接性优良,无回火脆性,淬透性和淬硬性均差 |
制造要求受力不大、韧性高的零件,如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等,可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧、热挤压、热镦等工艺成形,也可用作心部强度要求不高的渗碳件、碳氮共渗件等 |
| 15F
15 |
强度、硬度、塑性与10/10F钢相近。为改善其切削性能需进行正火或水韧处理,以适当提高硬度。韧性,焊接性好,淬透性和淬硬性均低 |
用作受力不大,形状简单,但韧性要求较高或焊接性能较好的中、小结构件,以及渗碳零件、机械紧固件、冲模锻件和不需要处理的低载荷零件,如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸气锅炉等 |
| 20 |
强度、硬度稍高于15/15F钢,塑性、焊接性均好,热轧或正火后韧性好,经热处理后可改善切削加工性能,无回火脆性 |
用作受力不大但要求较高韧性的各种机械零件,如杠杆、螺钉、起重钩等,也用作6MPa(60atm)\45℃以下及非腐蚀介质中使用的管子、导管等;还可用作心部强度要求不高的渗碳件,如轴套、链轮等 |
| 25 |
具有一定的强度、硬度,塑性和韧性好,焊接性、冷变形塑性均较高,切削加工性中等,淬透性、淬硬性不高。淬火及低温回火后强韧性好,无回火脆性 |
用作热锻和热冲压的机械零件,焊接件,渗碳和碳氮共渗的机床零件,以及国、重型机械上受力不大的零件,如轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等
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| 30 |
强度、硬度比25钢高,塑性好,焊接性尚好,热处理后具有较好的综合力学性能,可在正火或调质后使用,切削加工性能良好,适于热锻、热冲压成形 |
用作热锻和热冲压的机械零件,重型与一般机械用轴、杆、机架,也用于受力不大,温度<150℃的低载荷零件,如丝杠、拄杆、轴键、齿轮、轴套等
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| 35 |
强度适当,塑性较好,冷塑性高,焊接性尚可。冷态下可局部镦粗和拉丝。淬透性低,正火或调质后使用 |
用作热锻和热冲压的机械零件,冷拉和冷顶锻钢材,可承受较大载荷的零件,如曲轴、杠杆、连杆、钩环、轮圈等,以及各种标准件、紧固件
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| 40 |
强度较高,切削加工性良好了,冷变形能力中等,焊接性差,淬透性低,多在调质或正火状态使用,表面淬火后可用于制造承受较大应力件 |
用作制造机器的运动零件,如辊子、曲轴、传动轴、活塞杆、连杆、链轮、齿轮等,作焊接件时焊前需顶热,焊后缓冷
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| 45 |
最常用的中碳调质钢,强度较高,有较好的强韧性配合,淬透性低,水淬时易生裂纹。小型件采用调质处理,大型件宜采用正火处理 |
主要用于制造强度高的运动零件,如蒸汽透平机叶轮、压缩机活塞、轴、齿轮、齿条、蜗杆等。焊接件焊前需预热,焊后消除应力退火
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| 50 |
强度高,弹性性能好,冷变形塑性低,切削加工性中等,焊接性差,无回火脆性,淬透性较低,水淬时易生裂纹。多在正火、淬火后回火,或高频表面淬火后使用 |
用作耐磨性要求高、动载荷及冲击用作不大的零件,如锻造齿轮、拉杆、轧辊、轴摩擦盘、机床主轴、发动机曲轴、农业机械犁、重载荷心轴等,以及较次要的减速振弹簧、弹簧垫圈等
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| 55 |
强度的硬度较50钢略高,弹性性能好,塑性和韧性低,切削加工性中等,焊接性差,淬透性较低,多在正火或调质处理后使用 |
用于制造高强度、高弹性、高耐磨性零件,如齿轮、连杆、轮圈、轮缘、机车轮箍、扁弹簧、热轧轧辊等
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| 60 |
具有高强度、高硬度和高弹性。泠变形塑性差,切削加工性能中等,焊接性不好,淬透性低,水淬易生裂纹,仅小型零件可进行淬火,而大型零件多采用正火处理 |
用于制造轧辊、轴、偏心辊、轮箍、离合器、凸轮、弹簧圈、减振弹簧、钢丝绳
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| 65 |
经热处理或冷作硬化后具有较高强度与弹性,冷变形塑性低,焊接性不好,易形成裂纹,可加工性差,淬透性不好,一般采用油淬,大截面部件采用水淬油冷或正火处理 |
用于制造截面、形状简单、受力小的扁形或螺旋弹簧零件,如汽门弹簧、弹簧环等,也用作高耐磨性零件,如轧辊、曲轴、凸轮及钢丝绳等
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| 70 |
性能与65钢相近,弹性稍高,不宜焊接,淬透性不好 |
用于制造弹簧、钢丝、钢带、车轮圈、农机犁铧等 |
| 75 |
性能与65钢相近,强度度较高而弹性稍差,淬透性不好,通常在淬火,回火后使用 |
用于制造螺旋弹簧、板弹簧、以及承受摩擦的机械零件
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| 80 |
性能与70钢相似,强度较高而弹性略低,淬透性不好,通常在淬火,回火后使用 |
用于制造螺旋弹簧、板弹簧、抗磨损件、较低速车轮等
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| 85 |
碳含量最高的碳素结构钢,强度、硬度比其他高碳钢高,但弹性略低,其他性能与65,70,75,80钢相近似 |
用作制造铁道弹簧、扁形板弹簧、圆形螺旋弹簧、锯片、农机中的摩擦盘等
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| 15Mn |
锰含量较高的低碳渗碳钢,其强度、塑性和淬透性均比15钢稍高,切削加工性也有提高,低温冲击韧性和焊接性能良好,宜进行渗碳、碳氮共渗处理 |
用作齿轮、曲柄轴、支架、铰链、螺钉、螺母及铆焊结构件、寒冷地区农具;板材适于制造油罐等
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| 20Mn |
其强度和淬透性比15Mn钢略高,其他性能与15Mn多相近 |
用途与15Mn钢基本相同,常用于对中心部分的力学性能要求高且需表面渗碳的机械零件 |
| 25Mn |
性能与25钢相近,但其淬透性、强度、塑性均比25钢有所提高,低温冲击韧性和焊接性能良好 |
用途与20Mn及25钢相近,常用于各种结构件和机械零件
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| 30Mn |
与30钢相比具有较高的强度和淬透性,冷变形塑性好,焊接性中等,切削性良好。热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性 |
用于各种机械结构件和机械零件,如螺栓、螺母、螺钉、杠杆、小轴、刹车齿轮;还可用冷拉钢制作在高应力下工作的细小零件,如农机上的钩环链等 |
| 35Mn |
强度和淬透性比30Mn高,切削加工性良好,冷变形时的塑性中等,焊接性较差,宜调质处理后使用 |
用作传动轴、啮合杆、螺栓、螺母,以及心轴、齿轮、叉等
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| 40Mn |
淬透性略高于40钢,调质处理后,强度、硬度,韧性均比40钢高,切削加工性能好,冷变形塑性中等,焊接性低,有过热敏感性和回火脆性 |
用作承受疲劳载荷的部件,如辊、轴、连杆,高应力下工作的螺钉、螺帽等
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| 45Mn |
淬透性、强度、韧性均比45钢高,调质处理后具有良好的综合力学性能。切削加工性能尚好,冷变形塑性低,焊接性差,有回火脆性倾向 |
用作曲轴、连杆、心轴、汽车半轴、万向节轴、花键轴、制动杠杆、啮合杆、齿轮、离合器盘、螺栓、螺帽等
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| 50Mn |
性能与50钢相近,但其淬透性较高,热处理后强度、硬度,弹簧均稍高于50钢。焊接性差,有过热敏感性和回火脆性倾向
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用作耐磨性要求高、在高载荷下工作的零件,如齿轮、齿轮轴、摩擦盘、心轴、平板弹簧等
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| 60Mn |
强度、硬度、弹性和淬透性比60钢稍高,退火后的加工性良好,冷变形塑性和焊接性均差,有过热敏感和回火脆性倾向
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用作尺寸稍大的螺旋弹簧、板簧、各种圆扁弹簧、弹簧环、片,还可制作冷拉钢丝及发条等
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| 65Mn |
具有高的强度和硬度,弹性良好,淬透性较高,退火后加工性尚可,冷变形塑性低,焊接性差,有过热敏感和回火脆性倾向
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用作承受中等载荷的板弹簧,直径小于15mm的螺旋弹簧和弹簧环、汽门弹簧、刹车弹簧、离合器簧片,以及高耐磨性零件,如弹簧卡头、切刀、螺旋辊子等,也可冷拔钢丝 |
| 70Mn |
性能与70钢相近,但淬透性稍高,热处理后强度、硬度、弹性均比70钢好,但易脱碳及水时形成裂纹倾向,冷塑性变形能力差,焊接性差,有过热敏感和回火脆性倾向
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用作承受较大应力、抗磨损的机械零件,如各种弹簧圈、弹簧垫圈、止推环、锁紧圈、离合器盘等
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| 钢号 |
性能特点 |
用途举例 |
| YF35V
YF40V |
热轧空冷后具有良好的综合力学性能,加工性能优于调质态的40钢 |
用于制造CA15发动机和空气压缩机的连杆及其他零件,可代替40钢 |
| YF45V |
属于685MPa级易切削调质钢,比YF35V钢有更高的强度 |
用于制造汽车发动机曲轴、凸轮轴、连杆,以及机械行业的轴类、蜗杆等零件,可代替45钢 |
| YF35MnV |
与YF35V钢相比,有更好的综合力学性能 |
用于制造CA6102发动机的连杆及其他零件,可代替55钢 |
| YF40MnV |
比YF35MnV钢有更高的强度,其塑性和疲劳性能均优于调质态的45钢,加工性能优于45、40Cr、40MnB钢 |
可代替45、40Cr和40MnB钢制造汽车、拖拉机和机床的零部件 |
| YF45MnV |
属于785MPa级易切削非调质钢。与YF40MnV钢相比,耐磨性较高,韧性稍低,加工性能优于调质态的45钢,疲劳性能和耐磨性亦佳 |
主要取代调质态的45钢,用来制造拖拉机、机床等的轴类零件
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| F45V |
有良好的综合力学性能,强度和塑性与VF35V钢相近,而加工性能略低 |
用于制造汽车发动机曲轴、半轴和部分拖拉机零件,可代替45钢 |
| F35MnVN |
属于785MPa级热锻用非调质钢,有良好的综合力学性能,加工性能与中碳调质钢相当 |
用于制造汽车发动机连杆及其他零件,可代替5、40Cr、40MnB钢 |
| F40MnV |
有良好的综合力学性能,强度和塑性与YF45MnV |
可代替45,55钢等中碳调质钢,制造汽车和拖拉机连杆、半轴及其他零件 |